Brasília, 22 jan (Xinhua) -- Uma comitiva de parlamentares e representantes do governo brasileiro está na China para conhecer o sistema ferroviário do país.
Os chineses estão dispostos a participar da construção do Trem de Alta Velocidade (TAV) que irá ligar Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas, mas tentam acertar o modelo de leilão em discussão no Brasil.
Segundo o deputado Wellington Fagundes (PT-MT), a China e outros países não concordam com o sistema de licitação proposto, no qual o Brasil estabelece um preço definido do quilômetro construído e o tempo de exploração do serviço.
"O tema ainda será muito discutido com o governo brasileiro, e a tecnologia será definida na licitação. O que o governo pretende é colocar o trecho do trem-bala do Rio a São Paulo como compromisso de que quem ganhar vai construir e depois explorar por um período de 40 anos", explica Fagundes.
"Vão contar os critérios impostos pela regra da concessão brasileira, e quem tiver a tecnologia e o melhor preço ganhará o projeto".
Segundo Fagundes, o grande ganho que o Brasil poderia ter com o intercâmbio com a China é o investimento que a China está fazendo em desenvolvimento de tecnologia. "No Brasil hoje, infelizmente, temos escassez de engenheiros na área de desenvolvimento tecnológico", diz.
"Em cada empresa estatal onde chegamos, há cerca de três mil engenheiros, além dos equipamentos disponíveis, visto que aqui (na China) as distâncias também são muitas grandes. Isso facilitaria a construção de um volume de ferrovia em um curto espaço de tempo, já que eles estão construindo de uma forma muito acelerada", avalia.
A comitiva brasileira também conversa com os chineses sobre o projeto de construção da Ferrovia Transcontinental, ligando o Rio de Janeiro ao Peru, passando por Minas Gerais, Distrito Federal, Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre. Fim